transavia.com passe une commande de moteurs CFM56-7B pour un montant de 95 millions de dollars

EVENDALE, Ohio - 13 novembre 2007

transavia.com a annoncé ce jour une commande ferme de 7 Boeing 737 de nouvelle génération équipés de moteurs CFM56-7B, avec une option pour trois autres avions. Cette commande de moteurs est estimée à environ 95 millions de dollars, au prix catalogue.

Les moteurs CFM56-7B sont produits par CFM International (CFM), société commune entre Snecma (Groupe SAFRAN) et General Electric (Etats-Unis).

transavia.com est un client de longue date de CFM et exploite une flotte de 29 Boeing 737-700 et 737-800 équipés de moteurs CFM56-7B. La livraison des nouveaux Boeing 737 annoncés aujourd'hui devrait s'échelonner entre 2009 et 2012. Si les options sont exercées, la livraison des avions supplémentaires débutera en 2014.

« Nous sommes très heureux de poursuivre notre longue collaboration avec transavia.com », a déclaré Eric Bachelet, président-directeur général de CFM International. « Cette compagnie a su gérer ses coûts et sa croissance de manière remarquable, ce qui s'est traduit par 29 années consécutives de bénéfice. Cela marque une belle réussite dans un secteur aéronautique particulièrement dynamique aujourd'hui. Nous sommes fiers que CFM ait contribué à ce succès ».

Tous les nouveaux moteurs destinés à transavia.com seront des moteurs CFM56-7B en configuration Tech Insertion, avec des technologies avancées développées et validées dans le cadre du programme TECH56, offrant aux opérateurs une réduction des coûts de maintenance. L'amélioration des outils de conception, développés dans le cadre de ce programme, a permis à CFM d'optimiser la chambre de combustion Tech Insertion et de réduire ainsi de 25 % les émissions d'oxydes d'azote, rendant le moteur conforme aux nouvelles normes antipollution CAEP/6 (Committee of Aviation Environmental Protection) de l'OACI qui doivent entrer en vigueur en 2008. Par ailleurs, la réduction de 1 % de la consommation de carburant du moteur se traduira également par une diminution des émissions de CO2 de l'ordre de 200 tonnes par avion et par an.

Pour plus d'informations, veuillez contacter :

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Vincent Chappard
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www.cfm56.com

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