Skybus devient le premier opérateur nord-américain du moteur CFM56-5B Tech insertion

COLUMBUS, Ohio - Le 3 décembre 2007

La compagnie américaine à bas coût Skybus Airlines a pris livraison d'un nouvel Airbus A319 équipé de moteurs CFM56-5B Tech Insertion. Skybus devient ainsi le premier opérateur nord-américain à mettre en service ce programme technologique CFM56-5B Tech Insertion. Les technologies avancées Tech Insertion permettront à Skybus de disposer de moteurs offrant une diminution des émissions d'oxydes d'azote (NOx), une réduction de la consommation en carburant par rapport aux moteurs actuels, ce qui entraînera une réduction significative des émissions de CO2.

Les moteurs CFM56-5B sont produits par CFM International (CFM), une société commune 50/50 de Snecma (Groupe SAFRAN) et de General Electric Company.

Skybus, la nouvelle génération de compagnies aériennes à bas coût, assure un service de liaisons continu avec sa flotte d'Airbus A319 équipés de CFM56-5B, depuis sa base de Columbus (Ohio), à destination des villes situées sur l'ensemble du territoire des Etats-Unis. La compagnie a commandé au total 65 Airbus A319, en plus des avions en location qu'elle exploite. En janvier 2008, Skybus lancera de nouvelles opérations à partir de sa deuxième base, située sur l'aéroport international de Piedmont Triad, en Caroline du Nord.

« Nous sommes très fiers d'être la première compagnie aérienne à mettre en service le moteur CFM56-5B Tech Insertion sur le marché nord-américain », explique Bill Diffenderffer, directeur général de Skybus. « Nous sommes convaincus que l'industrie du transport aérien est essentiellement axée sur l'excellence technologique, et cela commence par la technologie de ses moteurs. Avec le programme Tech Insertion, CFM offre une fiabilité inégalée, une longévité accrue sous l'aile, une réduction de la consommation en carburant et des émissions dans l'atmosphère. »

Le programme CFM56 Tech Insertion, certifié sur la gamme des Airbus A320 en septembre 2007, intègre des technologies avancées qui permettent aux opérateurs de réduire leurs coûts de maintenance et de bénéficier de meilleures performances environnementales. L'amélioration des outils de conception, développés dans le cadre de ce programme, a permis à CFM d'optimiser la chambre de combustion Tech Insertion et de réduire ainsi de 25 % les émissions d'oxydes d'azote, rendant le moteur conforme aux nouvelles normes antipollution CAEP/6 (Committee of Aviation Environmental Protection) de l'OACI qui doivent entrer en vigueur en 2008. Par ailleurs, la réduction de 1 % de la consommation de carburant du moteur se traduira également par une diminution des émissions de CO2 de l'ordre de 200 tonnes par avion et par an. Pendant la durée de vie du moteur, le programme CFM56 Tech Insertion permettra à Skybus de bénéficier d'une plus grande longévité sous l'aile et une réduction des coûts de maintenance, grâce à la durabilité accrue du moteur.

Le programme Airbus A319 a été lancé en 1993 et l'entrée en service du premier avion a eu lieu en 1996. L'A319 est le troisième modèle dérivé de la gamme A320 connu pour sa réussite commerciale. Les commandes fermes pour les avions de la gamme Airbus 320 - l'A318 à 107 passagers, l'A319 à 124 passagers, l'A320 à 150 passagers et l'A321 à 185 passagers -, s'établissent à ce jour à près de 5 600 avions. Airbus est une société du groupe EADS.

Plus de 2 850 moteurs CFM56-5B ont été livrés à ce jour, et la flotte devrait s'enrichir d'environ 32 moteurs par mois. La fiabilité exceptionnelle de ce moteur, sa durabilité, son faible coût de possession ainsi qu'un service client et un support technique mondialement reconnue ont permis à CFM de s'imposer dans le monde entier auprès des principales compagnies aériennes internationales, des compagnies à bas coût et des compagnies de location. Le CFM56-5B est le seul moteur capable d'équiper tous les modèles de la gamme A320, de l'A318 à l'A321, en conservant la même nomenclature, ce qui confère aux compagnies aériennes un avantage déterminant en terme de communalité des pièces.

Pour plus d'informations, veuillez contacter :

Airbus
Kristi Tucker

- 703.834.3456

www.airbus.com

Skybus
Bob Tenenbaum

- 614.573.1377

www.skybus.com

CFM

Jamie Jewell
- 513.552.2790
- jamie.jewell@ae.ge.com

Rick Kennedy
- 513.243.3372
- rick.l.kennedy@ae.ge.com

Anyoinette Menard
- 33.1.69.87.09.28
- antoinette.menard@snecma.fr

Vincent Chappard
- 33.1.69.87.09.29
- vincent.chappard@snecma.fr

www.cfm56.com

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