Malaysia Airlines choisit le Boeing 737 équipé des moteurs CFM56-7B pour son programme de modernisation de sa flotte d'avions monocouloirs

KUALA LUMPUR, Malaisie - 1er avril 2008

Malaysia Airlines a annoncé une commande portant potentiellement sur 55 Boeing 737-800 équipés de moteurs CFM56-7B pour remplacer sa flotte de Boeing 737-400 actuels. La livraison de ces avions est prévue dès 2010. Le montant de la commande de moteurs, pour 35 avions en commande ferme, est estimée à 475 millions de dollars au prix catalogue.

Les moteurs CFM56-7B sont produits par CFM International (CFM), une société commune 50/50 de Snecma (Groupe SAFRAN) et General Electric. CFM est le principal fournisseur mondial de moteurs aéronautiques, avec plus de 18 000 moteurs livrés à ce jour.

« Nous avons choisi les Boeing équipés de CFM56-7B, car nous voulions être sûrs que les avions qui seront affectés au coeur de notre réseau, bénéficient des dernières avancées technologiques », explique Idris Jala, directeur général de Malaysia Airlines. « Nous envisageons surtout d'utiliser ces nouveaux avions dans la région ASEAN (Association des nations de l'Asie du Sud-Est), à la fois pour les vols domestiques en Malaisie et pour assurer des liaisons avec des pays en pleine croissance comme la Chine et l'Inde. »

« Nous sommes satisfaits et honorés que Malaysia Airlines ait choisi le moteur CFM56 pour son plan de modernisation », souligne Eric Bachelet, président-directeur général de CFM International. « Nous sommes convaincus que les avantages technologiques proposés par le CFM56-7B permettront à la compagnie, avec qui nous entretenons d'excellentes relations depuis longtemps, de remplir ses objectifs à long terme. »

Les moteurs CFM56-7B26/3 qui équiperont la nouvelle flotte de Malaysia Airlines seront en configuration Tech Insertion, ce qui permettra à la compagnie de réduire ses coûts de maintenance, mais aussi sa consommation en carburant et les émissions d'oxydes d'azote (NOx). Tech Insertion inclut des améliorations au niveau du compresseur haute pression, de la chambre de combustion, ainsi que des turbines HP et BP.

Le CFM56-7B est le moteur exclusif de la gamme des Boeing 737 NG. Plus de 5 500 moteurs CFM56-7B ont été livrés à ce jour, et la flotte doit s'enrichir d'environ 35 moteurs par mois. Plusieurs facteurs expliquent le large succès de ce moteur sur le marché : son taux de fiabilité exceptionnel, sa résistance et son faible coût de possession, ainsi qu'un service client et un support technique de dimension mondiale.
Pour plus d'informations, consulter le site de CFM : www.cfm56.com.

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www.cfm56.com

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