L’Open Rotor récompensé aux Aviation Week Laureates 2019 dans la catégorie propulsion

Washington D.C. (Etats-Unis), 14 mars 2019

L'Open Rotor, développé par Safran Aircraft Engines dans le cadre du programme de recherche européen Clean Sky[1], a été récompensé dans la catégorie propulsion à l'occasion de la 62e édition des Aviation Week Laureates, qui s'est déroulée ce jour à Washington D.C.

Composante majeure de la stratégie R&T de Safran, l'Open Rotor est aujourd'hui la seule architecture de moteur qui permet de démontrer une réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 de 15 % par rapport aux moteurs civils actuellement en service. Disposant d'une architecture de rupture, non-carénée et à double- hélices contrarotatives, le projet Open Rotor a été lancé en 2008 sous l'impulsion de Safran. Depuis cette date, ce moteur a franchi plusieurs jalons majeurs de développement : essais en soufflerie à l'ONERA, assemblage du démonstrateur en 2015 et campagne d'essais au sol sur le banc à l'air libre d'Istres (France) fin 2017. L'année 2018 a été consacrée à l'analyse des données d'essais et au démontage du démonstrateur, étapes déterminantes pour comprendre le comportement des pièces au cours des essais.

« Nous sommes très fiers de ce prix qui récompense plus de 10 ans d'efforts menés avec nos partenaires au sein de Clean Sky pour développer l'Open Rotor et démontrer le très bon niveau de maturité de ce type d'architecture, souligne Olivier Andriès, Président de Safran Aircraft Engines. La campagne d'essais nous a permis d'atteindre nos objectifs en termes de performances et d'acoustique et de valider la fonction d'inversion de poussée. »

La poursuite des travaux sur l'Open Rotor sera surtout guidée par les choix des avionneurs à horizon 2030-2035 et par l'évolution des règlementations. « Au-delà du démonstrateur, l'objectif de la campagne que nous avons menée à Istres était de valider des briques technologiques à forte valeur ajoutée, qui seront intégrées aux architectures de moteurs du futur », poursuit Jérôme Bonini, Directeur R&T de Safran Aircraft Engines.

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Jérôme Bonini, Directeur R&T de Safran Aircraft Engines

Les Aviation Weeks Laureates récompensent depuis plus de six décennies les grands acteurs et des projets emblématiques dans les domaines de l'Aviation, de la Défense et de l'Espace. « Les lauréats de cette année incarnent l'esprit et les innovations qui transforment notre industrie pour relever les défis de demain », a déclaré Joe Anselmo, directeur de la rédaction d'Aviation Week Network.


[1] Clean Sky is a public-private European research program designed to improve the aviation industry's environmental performance, jointly launched in 2008 by the European Commission and members of this industry.

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de la propulsion et des équipements aéronautiques, de l'espace et de la défense. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie plus de 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 21 milliards d'euros en 2018. Safran est une société cotée sur Euronext Paris et fait partie des indices CAC 40 et Euro Stoxx 50.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers. Safran Aircraft Engines est également pionnier de la propulsion électrique en Europe, et propose une large gamme de moteurs plasmiques.

*CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE.

Pour plus d'informations : www.safran-group.com et www.safran-aircraft-engines.com / Suivez @Safran et @SafranEngines sur Twitter

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